首先,依據(jù)美國《公路通行能力手冊》的研究結(jié)果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ;
內(nèi)外側(cè)行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。
但現(xiàn)有高速公路橫斷面內(nèi)外側(cè)的路緣石、護(hù)欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。
路沿石將常出現(xiàn)的病癥有哪些。
1、銹斑
預(yù)防銹斑的關(guān)鍵是在路沿石加工后要進(jìn)行有效的表面處理，以防止含鐵礦物氧化后滲出表面，一般使用油性防護(hù)劑。
處理銹斑主要是除銹劑，但由于除銹劑多屬于酸性，所以對不耐酸的路沿石如大理石、白云石質(zhì)，使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，必要時(shí)加水稀。
2、水斑、濕痕
預(yù)防水斑主要是注入樹脂使路沿石防水，以阻隔空氣中的水份與路沿石或水泥內(nèi)部物質(zhì)接觸，降低其化學(xué)反應(yīng)條件。
處理水斑主要是采用滲透染色劑來改變原路沿石的顏色，“濕痕不干”可算是在國際上路沿石養(yǎng)護(hù)方面的一大難題。
3、白華現(xiàn)象、俗稱流眼淚
預(yù)防白華現(xiàn)象主要是在路沿石加工后用滲透型防護(hù)劑對路沿石進(jìn)行六面防護(hù)處理。
處理白華現(xiàn)象主要是用清水沖洗已清洗過的路沿石表面，使其達(dá)到中性為止，陰干后再對路沿石表面及接縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。
去銹劑及去污劑應(yīng)使用高氧性，配方溫和，去除路沿石上的銹漬、茶漬、草繩漬、黃斑漬及金屬氧化物，決不能傷害路沿石。
通過裝飾可以很好的彌補(bǔ)來自天然石材所帶來的石材色差問題。部分石材進(jìn)行外墻干掛使用時(shí)，一般都會(huì)增加相應(yīng)的裝飾帶，再就是會(huì)人為進(jìn)行工程色彩的基本搭配。不同色澤的搭配，不同的工藝，不同的材料配比，可形成不同的層次，變換布局，加強(qiáng)美觀。
曲靖市東星耀水泥制品有限公司為曲靖市及云南省的供排水及城市建設(shè)事業(yè)作出了較大貢獻(xiàn)，深受各施工單位的普遍贊譽(yù)。
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